阿里牽頭出資千億搞智能物流

電商行業(yè)的物流硬傷有望解決。據(jù)悉，阿里巴巴集團計劃聯(lián)手行業(yè)企業(yè)、資本及金融機構(gòu)先期投資1000億元籌建一個智能物流網(wǎng)絡(luò)，項目建成后可支撐日均300億元的網(wǎng)絡(luò)零售額。據(jù)知情人士透露，阿里巴巴集團、銀泰、復星、富春、四通一達、順豐以及相關(guān)資本、銀行和金融機構(gòu)已就此事達成戰(zhàn)略共識。目前已啟動公司設(shè)立及各核心關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的選址工作，并已和多個省份展開接觸和交流。項目由阿里巴巴集團牽頭，阿里巴巴集團董事局主席馬云擬擔任董事長，銀泰集團董事長沈國軍擬出任CEO。而這家公司的主要任務(wù)就是力爭用8-10年時間建立一張能支撐日均300億元（年度約10萬億元）網(wǎng)絡(luò)零售額的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)（簡稱"CSN"），讓物流網(wǎng)絡(luò)邁入數(shù)據(jù)化運營時代，支持數(shù)千萬家新型企業(yè)成長發(fā)展，最終使中國任何一個地區(qū)都做到24小時內(nèi)送貨必達。事實上，阿里巴巴早在兩年前就已經(jīng)開始了該項目的籌劃，2011年1月中旬，阿里巴巴對外宣布，要打造一個開放、分享的物流體系生態(tài)圈。當時CSN的戰(zhàn)略理念就已具雛形。去年"雙11"電商促銷活動期間，包裹爆棚使得國內(nèi)物流體系的滯后顯露無疑。專家認為，未來幾年內(nèi)，電子商務(wù)將產(chǎn)生巨量物流需求，現(xiàn)有的物流體系將無法支撐。分析認為，CSN將加快推進中國快遞物流業(yè)的整合，同時將加快電子商務(wù)和快遞的發(fā)展。同時，在CSN建立過程中可能面臨多方面難題，這是一個跨行業(yè)跨企業(yè)的聯(lián)合投資，而且是長期投資，這對合作伙伴的實力和耐心有很高的要求。