北上廣利好不斷，今年或成新能源車私人消費(fèi)元年

隨著我國(guó)各項(xiàng)新能源汽車鼓勵(lì)政策、財(cái)政補(bǔ)貼在各地落地，對(duì)私人消費(fèi)開閘；自主品牌、合資自主品牌、洋品牌的新能源汽車產(chǎn)品將較密集推出，為消費(fèi)者提供選購(gòu)可能；充電樁、充電站等配套設(shè)施建設(shè)逐步提速；政策、產(chǎn)品、配套"三位一體"協(xié)同推進(jìn)，意味著2013年或?qū)⒊蔀橹袊?guó)新能源汽車私人消費(fèi)的"上路"元年?？萍疾刻峁┑臄?shù)據(jù)顯示，此前，新能源汽車在私人消費(fèi)領(lǐng)域的推動(dòng)并沒有形成較大的規(guī)模效應(yīng)。而今年以來，北京、上海、廣州三大城市新能源汽車私人消費(fèi)的利好消息不斷。北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心副主任陳貴如最近透露，北京市將于今年上半年陸續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)私人購(gòu)買純電動(dòng)小客車的政策，包括補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、購(gòu)買純電動(dòng)車無(wú)需搖號(hào)等。據(jù)介紹，2013年北京市計(jì)劃再推廣5000輛純電動(dòng)車，其中單位和個(gè)人購(gòu)買2000輛，用于出租車、公交車等公共領(lǐng)域3000輛。而今年3月，北京搖號(hào)購(gòu)車的中簽率降至1比79.6，搖號(hào)中簽成為許多人遙不可及的"北京夢(mèng)"。今年1月，上海消費(fèi)者期盼已久的免費(fèi)新能源車牌終于露出廬山真面目，首輛上牌的車是榮威E50，牌照為滬DZ專用號(hào)段，一張車牌可以一直用到車報(bào)廢，車牌不能過戶，也不能轉(zhuǎn)讓。而對(duì)比一下，3月上海私車牌照拍賣成交價(jià)居然首次突破9萬(wàn)元大關(guān)。這意味著上海的新能源汽車除了能享受國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，目前還享有最少9萬(wàn)元的"隱性牌照補(bǔ)貼"。根據(jù)廣東出臺(tái)的《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》，計(jì)劃到2015年，形成20萬(wàn)輛以上新能源汽車生產(chǎn)能力。目前值得關(guān)注的一個(gè)問題是，地方在執(zhí)行中央政策中多少有"走樣"的嫌疑。例如，北京對(duì)新能源汽車還要限行。而廣州規(guī)定常規(guī)混合動(dòng)力汽車也算作新能源汽車。地方特殊情況如何與國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃"合拍"，這可能需要更高級(jí)別的政府部門出面協(xié)調(diào)。