順豐首度融資疑為上市鋪路

獨占市場份額近兩成的快遞大佬順豐終于邁出了融資步伐。8月19日，順豐方面承認(rèn)，公司已與元禾控股、招商局集團(tuán)、中信資本簽署協(xié)議，三者以總體投資不超過順豐25%的股份，成為順豐的新股東。不過，投資方入股并未改變順豐大股東的地位，也不會改變公司現(xiàn)有的戰(zhàn)略方向和主導(dǎo)權(quán)。順豐副總裁王立順表示，融資將用于發(fā)展核心資源，包括信息系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)及航空樞紐等項目。此前，業(yè)界對于順豐聯(lián)姻投資機(jī)構(gòu)的傳聞不斷。最近一次是在去年9月，順豐被曝與弘毅等在內(nèi)的多家投資大鱷頻繁接觸。近期，在電子商務(wù)的帶動下，快遞業(yè)一直保持高速增長，該行業(yè)投資已經(jīng)受到資本領(lǐng)域的高度關(guān)注。在業(yè)界看來，現(xiàn)金流充裕、一向號稱"不差錢"的順豐首度融資，更凸顯其尋找上市資源的意圖。分析顯示，元禾控股、招商局集團(tuán)、中信資本都是國有資本大鱷，順豐與其聯(lián)姻看重的不是資金而是"路子"。不過對于這一說法，順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人予以否認(rèn)。截至目前，順豐旗下已有30架全貨機(jī)、5000多個營業(yè)網(wǎng)點、150余一二級中轉(zhuǎn)場和1萬多臺營運車輛，其還以200多億元的年營業(yè)收入占國內(nèi)快遞市場兩成以上市場份額。目前，中通、全峰、天天等均已高調(diào)引入了外部資本。