再制造產(chǎn)品推“以舊換再”試點(diǎn)，汽車零部件起步難

國家發(fā)改委、財政部、工信部、商務(wù)部、國家質(zhì)檢總局日前發(fā)布《再制造產(chǎn)品"以舊換再"試點(diǎn)實(shí)施方案》，啟動再制造產(chǎn)品"以舊換再"試點(diǎn)。根據(jù)方案，今年以汽車發(fā)動機(jī)、變速箱等再制造產(chǎn)品為試點(diǎn)，以后視實(shí)施情況逐步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在中國"以舊換再"恐遭遇市場推廣難題。方案規(guī)定，對符合"以舊換再"推廣條件的再制造產(chǎn)品，中央財政按照其推廣置換價格（再制造產(chǎn)品銷售價格扣除舊件回收價格）的一定比例，通過試點(diǎn)企業(yè)對"以舊換再"再制造產(chǎn)品購買者給予一次性補(bǔ)貼，并設(shè)補(bǔ)貼上限。具體補(bǔ)貼比例、補(bǔ)貼上限和推廣補(bǔ)貼數(shù)量在"以舊換再"推廣企業(yè)資格公開征集公告中明確。中央財政對每類推廣再制造產(chǎn)品的補(bǔ)貼，原則上不超過五年。雖然業(yè)內(nèi)對再制造產(chǎn)品"以舊換再"這種方式給予認(rèn)可，但是市場人士認(rèn)為短期內(nèi)推行"以舊換再"仍面臨不小挑戰(zhàn)。對汽車零部件而言，再制造的汽車零部件應(yīng)該是二類或三類的汽車修理廠采用，4S店由于有廠家指定的惟一進(jìn)貨渠道，因此再制造產(chǎn)品估計很難進(jìn)入到4S店內(nèi)銷售，除非將來二手車業(yè)務(wù)成為4S店主業(yè)。對于普通消費(fèi)者而言，"以舊換再"實(shí)施過程中最大的難度是國內(nèi)對該項(xiàng)目的接受程度非常有限，廠家為維持客戶的滿意度也不會輕易嘗試推廣"以舊換再"項(xiàng)目。