鐵路系統(tǒng)集體加碼高鐵配送

11月11日獲悉，廣州鐵路（集團）公司（簡稱"廣鐵集團"）正在加快高鐵快遞建設(shè)。據(jù)介紹，貨運組織改革以來，廣鐵集團推出 "次晨達"、"即日達"等高鐵快遞業(yè)務(wù)，并與順豐速運、中國郵政速遞物流、聯(lián)邦快遞3家公司簽訂了合作協(xié)議，以實現(xiàn)"站到站"、"門到站"等服務(wù)。公開數(shù)據(jù)顯示，截至目前，廣鐵集團通過高鐵快遞服務(wù)累計發(fā)送貨物33.31萬件，共計4525噸。

目前，除廣鐵公司外，中原鐵道物流有限公司、沈陽鐵路局等紛紛試水高鐵快遞業(yè)務(wù)，以往主攻大宗物流的鐵路貨運通過快遞等模式更加貼近普通消費者生活。今年"雙11"期間，多家公司增開鐵路運輸線路，累計近400條火車投入到"雙11"當中，日運輸能力超過6000噸，331條火車優(yōu)先發(fā)運"雙11"訂單形成的包裹。

以往鐵路運輸在快遞業(yè)中所占比例非常小，還不足5%。一方面是鐵路運力緊張導(dǎo)致，另一方面也是鐵路管理機制太僵化。但今年"鐵老大"改革后，不少快遞企業(yè)有心牽手，在業(yè)內(nèi)人士看來，除了成本大幅降低外，鐵路不像公路、航空易受天氣因素影響時效固定。物流企業(yè)將直接受益于鐵路快運貨物班列。