中俄計(jì)劃聯(lián)合生產(chǎn)寬體客機(jī)抗衡空客波音

2014-05-22 09:34:58    來源:蘭瑞環(huán)球

國產(chǎn)大飛機(jī)欲與波音、空客分庭抗禮的愿望越來越強(qiáng)烈。在國產(chǎn)窄體C919客機(jī)研發(fā)項(xiàng)目不斷向前推進(jìn)之時(shí),5月21日,中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司高管又證實(shí),該公司正在進(jìn)行下一代新型寬體客機(jī)的研究,其中的重點(diǎn)便是中俄聯(lián)合生產(chǎn)新一代遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的可行性論證工作。而此舉被業(yè)界認(rèn)為戰(zhàn)略意義重大。

俄羅斯媒體也報(bào)道了中俄欲聯(lián)手研發(fā)寬體客機(jī)的消息。據(jù)悉,本月20日,俄羅斯總統(tǒng)普京開始訪華并參加正在上海舉辦的亞信峰會(huì)。在此期間,俄中首腦將討論兩項(xiàng)重大合作項(xiàng)目:聯(lián)合生產(chǎn)遠(yuǎn)程寬體客機(jī)和在中國境內(nèi)生產(chǎn)米-26型重型直升機(jī)。另據(jù)俄羅斯代表團(tuán)消息人士透露,俄聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司已完成遠(yuǎn)程寬體客機(jī)概念設(shè)計(jì)方案和相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)可行性研究。

資料顯示,在我國,一般將150座以上的窄體、寬體客機(jī)稱為大飛機(jī)。一直以來,大飛機(jī)都被譽(yù)為是一個(gè)國家航空工業(yè)"皇冠上的明珠",可以體現(xiàn)出一個(gè)國家綜合國力和國際競(jìng)爭(zhēng)力。目前世界上大飛機(jī)主要由美國波音公司和歐洲空客公司生產(chǎn)。近幾年,我國也開始對(duì)于大型客機(jī)的研發(fā)極為重視。

國產(chǎn)C919窄體客機(jī)預(yù)計(jì)2015年將實(shí)現(xiàn)首飛。而在寬體客機(jī)領(lǐng)域,中俄自2012年就開始商討合作的可能,當(dāng)時(shí)俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造集團(tuán)和中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司還簽署了相應(yīng)備忘錄。但該項(xiàng)目尚處可行性論證階段,尚無具體合作時(shí)間表。

不過,有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),在大飛機(jī)合作中,俄方將提供技術(shù),中方則提供資金,飛機(jī)的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)將設(shè)在中國。目前,關(guān)于何時(shí)開始研制和生產(chǎn)寬體飛機(jī)還不確定,但中俄雙方計(jì)劃首先研究?jī)蓢娇湛瓦\(yùn)市場(chǎng)方面的需求。商飛相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步介紹,中國經(jīng)過幾十年在民機(jī)領(lǐng)域探索和實(shí)踐,才擁有中國人自己制造的大飛機(jī),中國商飛擁有C919和ARJ21完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。"中國的大飛機(jī)有自身優(yōu)勢(shì),與國際同類型產(chǎn)品相比有競(jìng)爭(zhēng)力。"

除了具備技術(shù)基礎(chǔ)外,中國民航運(yùn)輸市場(chǎng)巨大的需求也讓國產(chǎn)大飛機(jī)擁有廣闊的市場(chǎng)空間。有預(yù)測(cè)稱,未來20年,僅中國市場(chǎng)就需要新增數(shù)千架各型民用飛機(jī),總價(jià)值高達(dá)5600億美元。此外,歐美發(fā)達(dá)國家航空公司機(jī)隊(duì)的更新?lián)Q代,東南亞和中東等新興地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)增長(zhǎng)迅猛,都對(duì)民用飛機(jī)有巨大需求。如果一切順利的話,中俄兩國會(huì)建立聯(lián)合企業(yè)共同生產(chǎn)寬體客機(jī),從而將成為空客和波音的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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