中國計劃在2018年推出海上低傾角發(fā)射服務(wù)

從7月6日在北京舉辦的長征商業(yè)發(fā)射用戶大會上獲悉，中國計劃在2018年推出海上低傾角發(fā)射服務(wù)。中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院宇航部副部長唐亞剛在會上介紹這一消息。他說，這項發(fā)射服務(wù)將面向商業(yè)用戶，對于低傾角衛(wèi)星來說“將是比較劃算的發(fā)射方式”。

據(jù)介紹，中國運載火箭技術(shù)研究院計劃推出的海上低傾角發(fā)射服務(wù)，將使用基于成熟技術(shù)和產(chǎn)品研制的固體運載火箭，針對發(fā)射傾角在0至10度的任務(wù)需求。發(fā)射軌道最高為距地500千米，發(fā)射載荷質(zhì)量最大約500千克。

發(fā)射傾角是指衛(wèi)星發(fā)射方向與赤道的夾角，衛(wèi)星達(dá)到最小軌道傾角即所在發(fā)射場緯度。目前中國四個發(fā)射場中緯度最低的是位于北緯19度的文昌航天發(fā)射場。“發(fā)射地點距離赤道越近，運載能力損失越小。”唐亞剛解釋說。

1995年，來自美國、俄羅斯、烏克蘭和挪威的四家公司共同投資海上發(fā)射公司(SeaLaunch)，旨在利用移動海上發(fā)射平臺，在赤道水域使用專門改進(jìn)的天頂—3SL運載火箭發(fā)射商業(yè)有效載荷。該公司在1999年3月發(fā)射了首枚火箭。海射公司使用的是液體運載火箭，但因經(jīng)營不善，一度申請破產(chǎn)。

唐亞剛說，相對液體運載火箭來說，固體運載火箭對于發(fā)射設(shè)施的要求較低，“對普通的萬噸級貨船進(jìn)行相應(yīng)改造，就可以進(jìn)行發(fā)射”。他表示將在年內(nèi)開展試驗。