國際航協(xié)碳減排提案通過，發(fā)展中國家成本再增

雖然中國和印度航空公司反對(duì)，但在國際航協(xié)第69屆年會(huì)上，一項(xiàng)關(guān)于碳減排方案還是被多數(shù)成員接受而獲得通過。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然可能會(huì)通過全球方案避免歐盟執(zhí)行碳排放計(jì)劃，但仍將增加發(fā)展中國家航空公司的成本負(fù)擔(dān)，不利于發(fā)展中國家航空業(yè)的發(fā)展。下一步，或可能通過政府層面的談判解決這一分歧。減排目標(biāo)包括：至2020年，年均燃油效率提高1.5%；2020年實(shí)現(xiàn)碳中和增長；在2050年將排放量削減至2005年的一半。這一方案將在9月召開的國際民航組織大會(huì)上提交，屆時(shí)所有成員國家將會(huì)達(dá)成以市場為基礎(chǔ)的一致協(xié)議，或者提出一個(gè)全球性的碳排放交易體系，以免歐盟再次執(zhí)行碳排放交易計(jì)劃。