今年全球航空業(yè)凈利將達(dá)129億美元

雖然今年國內(nèi)航企業(yè)績并不亮眼，但全球航空業(yè)盈利卻出現(xiàn)增長。12月16日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會（簡稱"國際航協(xié)"）宣布上調(diào)全球航空業(yè)盈利預(yù)期。據(jù)預(yù)測，2013年全球航空業(yè)凈利潤將達(dá)到129億美元，到2014年，這一數(shù)字有望提升至197億美元。而國際航協(xié)在9月預(yù)測的航空業(yè)凈利潤為今年達(dá)117億美元，2014年增至164億美元。國際航協(xié)稱，盈利預(yù)期的上調(diào)反映出航油價(jià)格在未來將維持在較低水平，并且行業(yè)結(jié)構(gòu)和效率的提高在企業(yè)業(yè)績中有所體現(xiàn)。但總體來看，客運(yùn)市場表現(xiàn)仍優(yōu)于貨運(yùn)市場，貨運(yùn)量和收益依舊處于停滯狀態(tài)。同樣值得關(guān)注的是，國際航協(xié)預(yù)計(jì)，亞太地區(qū)航空公司在2013年創(chuàng)造32億美元利潤，這將是連續(xù)第三個(gè)年份利潤下降。不過，這一趨勢有望在2014年扭轉(zhuǎn)，明年利潤預(yù)計(jì)會小幅提高到41億美元。

"對于今明兩年的全球航空業(yè)利潤上升，我們不能過于樂觀，而要未雨綢繆。應(yīng)該看到，目前的市場環(huán)境對于航企的運(yùn)行依然充滿挑戰(zhàn)，航空公司之間競爭激烈將導(dǎo)致收益持續(xù)惡化。貨運(yùn)量增長自2010年起就已經(jīng)停滯，現(xiàn)在貨運(yùn)收入已經(jīng)倒退到2007年的水平。"國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官湯彥麟表示。湯彥麟還坦言，航空業(yè)的困難還包括有些政府沒有完全理解這個(gè)行業(yè)的困難，管制和稅負(fù)在一年年不斷加深，有些國家雖在某些領(lǐng)域嘗試放松管制，但作用微乎其微。更重要的是，航空業(yè)凈利潤率始終較低，2012年僅為1.1%、2013年為1.8%，2014年有望達(dá)到2.6%。但盡管如此，明年航空公司每名旅客產(chǎn)生的凈利潤依舊只有5.94美元。