國內航空公司試水國際空鐵聯(lián)運

繼多家航空公司在國內試水空鐵聯(lián)運后，1月2日，國航宣布聯(lián)合德國鐵路推出"飛機+德國境內鐵路聯(lián)運"產品。雖然在不少業(yè)內人士看來，此舉只是仿效漢莎航空，但也顯示出航空公司為擴大航線網絡正不斷向鐵路遞出橄欖枝。根據(jù)國航消息，即日起選乘國航實際承運，以法蘭克福為始發(fā)/到達站航班的旅客，在預訂航空段客票的同時，可預訂德國境內法蘭克福機場火車站至漢諾威火車站、科隆火車站雙向鐵路客票。德國是國航在歐洲的重要市場，每周有22個航班自中國境內往返法蘭克福，另有8班自中國境內往返慕尼黑、杜塞爾多夫。"借銷售德國火車票，國航實現(xiàn)了飛機與境外鐵路運輸間的銜接轉運，拓展了國航的運輸網絡，借一票通達的優(yōu)勢也可以吸引更多旅客。"國航相關負責人表示。同樣值得關注的是，隨著國內高鐵網絡不斷完善，民航業(yè)遭遇不小的挑戰(zhàn)。眼看價格戰(zhàn)兩敗俱傷，航空業(yè)日益重視聯(lián)運產品，分析師指出，此次國航開設國際空鐵聯(lián)運業(yè)務，也可以學習國外經驗，可以預計，未來國內航空公司將開設越來越多的聯(lián)運產品。