廉航市場(chǎng)將現(xiàn)三足鼎立局面

多年來春秋航空作為國(guó)內(nèi)惟一廉價(jià)航空的局面將被打破。1月23日，民航局宣布，經(jīng)初審?fù)饣I建九元航空有限公司。根據(jù)公開資料，該航企是由上海吉祥航空控股的廉價(jià)航空，此前，東航也宣布欲將旗下中聯(lián)航變身廉價(jià)航空，未來在國(guó)內(nèi)廉航市場(chǎng)上很可能出現(xiàn)三足鼎立態(tài)勢(shì)。根據(jù)民航局公告顯示，擬籌建的九元航空有限公司由上海吉祥航空股份有限公司、億利資源集團(tuán)有限公司、新華聯(lián)控股有限公司和自然人紀(jì)廣平共同出資組建。紀(jì)廣平為上海吉祥航空股份有限公司常務(wù)副總裁。九元航空有限公司注冊(cè)資本為6億元，其中吉祥航空以現(xiàn)金和實(shí)物出資4.14億元，占注冊(cè)資本的69%；億利資源集團(tuán)占注冊(cè)資本的15%；新華聯(lián)控股占注冊(cè)資本的10%；自然人紀(jì)廣平則占注冊(cè)資本的6%。另悉，跟九元航空一起通過初審的還有福州航空。擬籌建的福州航空由海航、福州國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司、世紀(jì)金源投資集團(tuán)有限公司和寧波瑞通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司共同出資組建，海航占股60%。

近兩年，由于整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣，讓旅客對(duì)于機(jī)票價(jià)格愈發(fā)敏感，這使國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空市場(chǎng)迅速升溫，而2014年全國(guó)民航工作會(huì)議上，民航局更表示將積極扶植廉價(jià)航空，鼓勵(lì)大型骨干航空公司實(shí)施低成本戰(zhàn)略，這等于給火熱的廉航市場(chǎng)又添了一把柴。