民航局：擴(kuò)航線自主定價(jià)范圍

中國民用航空局5月25日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步深化民航改革工作的意見》，《意見》提出，要擴(kuò)大民航國內(nèi)航線客運(yùn)經(jīng)營者自主定價(jià)范圍，加快發(fā)展航空旅游、私人飛行等服務(wù)，簡化飛行計(jì)劃申請審批，完善大面積航班延誤處置機(jī)制等。

在拓展通用航空領(lǐng)域方面，《意見》指出，修訂通用航空短途運(yùn)輸管理辦法，制定通勤航空管理辦法，推廣通用航空短途運(yùn)輸試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。支持通用航空企業(yè)拓展航空醫(yī)療救護(hù)和公共應(yīng)急救援等業(yè)務(wù)。加快發(fā)展公務(wù)航空、航空旅游、私人飛行等消費(fèi)型服務(wù)。

《意見》還提出，加強(qiáng)與軍方部門的溝通協(xié)調(diào)，理順通用航空飛行任務(wù)審批流程，簡化飛行計(jì)劃申請和審批(報(bào)備)程序，推動(dòng)建立空域使用與飛行申請“負(fù)面清單”制度。推動(dòng)國家空管調(diào)整改革，深化軍民航聯(lián)合運(yùn)行，擴(kuò)大民航可用空域資源，提高民航空域使用效率。

在提升航班管理能力方面，《意見》鼓勵(lì)第三方獨(dú)立開展服務(wù)質(zhì)量評價(jià)活動(dòng)，并提出修訂《公共航空運(yùn)輸服務(wù)消費(fèi)者投訴管理辦法》，完善旅客投訴渠道和響應(yīng)機(jī)制，加強(qiáng)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)。

此外，《意見》還提出，以北京、上海、廣州等大型國際樞紐為核心，整合區(qū)域機(jī)場資源，打造京津冀、長三角和珠三角等世界級城市群，建設(shè)三大世界級機(jī)場群。同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大航權(quán)開放，優(yōu)化國際航權(quán)分配政策，為航空運(yùn)輸企業(yè)參與國際競爭提供更多的航權(quán)資源。