春秋航空砸8億元做空中電商

   作為首家上市的廉價航空公司，春秋航空在登陸資本市場后迅速拋出了重磅融資計劃，其中募資8億元投向互聯(lián)網(wǎng)航空建設(shè)格外吸睛。“未來，公司想引導客戶網(wǎng)購，建立空中跨境電子商務(wù)平臺，掘金國內(nèi)尚未成形的目的地電子商務(wù)模式。”春秋航空相關(guān)負責人稱。

　　此次，春秋航空的空中觸網(wǎng)計劃包括，升級改造包括機上WiFi系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及航空電子商務(wù)平臺體系等。該公司表示，早在2004年，公司便開始探索互聯(lián)網(wǎng)航空業(yè)務(wù)，憑借先發(fā)優(yōu)勢，在機票銷售上最大限度減少了對于線上旅游代理的依賴，提高了春秋官網(wǎng)及手機移動終端的直銷比例等。本次繼續(xù)加碼互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，將有助于在高比例直銷客戶優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，借助機上WiFi入口建設(shè)，通過打造涵蓋移動端、PC端和目的地端的航空電子商務(wù)平臺，提升客戶忠誠度。按照春秋航空計劃，其電子商務(wù)平臺建設(shè)項目包括航旅移動客戶端、空中跨境電子商務(wù)平臺和航旅網(wǎng)站三個模塊。

業(yè)內(nèi)分析，近期，隨著航空業(yè)信息技術(shù)水平的革新以及競爭格局的變化，提供艙內(nèi)延伸服務(wù)、構(gòu)建航旅生態(tài)鏈已成為航空公司除機票收入以外的另一大競爭要點。航班運營特有的空中場景，使得航空公司擁有專享的空中入口資源和優(yōu)質(zhì)的客戶基礎(chǔ)。不過，要實現(xiàn)空中上網(wǎng)，必須先投入一筆不小的資金對飛機進行設(shè)備改造，且就算推出“空中電商”業(yè)務(wù)，也尚無明確的盈利模式，這對于一家廉價航空公司來說具有較大風險。