動(dòng)車事故致京滬航線機(jī)票“趁火打劫”

溫州發(fā)生的動(dòng)車追尾事故讓許多本計(jì)劃乘坐動(dòng)車或高鐵的乘客緊急改為乘坐飛機(jī)，令高鐵沿線的機(jī)票價(jià)格一路上揚(yáng)。24日北京飛上海的航班，價(jià)格幾乎在一夜之間升至全價(jià)，有的航班甚至只剩下了頭等艙。而25日和26日北京飛往上海的航班，價(jià)格基本上都在8折以上，而京滬高鐵剛剛開通時(shí)，機(jī)票價(jià)格只有5折左右。24日，廣州飛往武漢的幾個(gè)航班也都已經(jīng)升至全價(jià)。京滬高鐵開通前夕，許多分析師都認(rèn)為高鐵將對航空業(yè)造成巨大沖擊，甚至引用重慶至成都動(dòng)車開通后令重慶至成都航線絕跡來分析，短途高鐵沿線，將可能會(huì)讓航空業(yè)退出航線競爭。鐵路"后院失火"讓航空公司松了一口氣。據(jù)測算，高鐵運(yùn)營初期，航空公司運(yùn)力一度下調(diào)15%左右，且出現(xiàn)大量4折至5折機(jī)票。但目前京滬航線客座率水平普遍在85%至90%之間，與高鐵開通前的水平持平，票價(jià)也普遍漲回5折至全價(jià)。分析認(rèn)為，并非單純是動(dòng)車追尾的影響，此前接連發(fā)生高鐵故障也影響到了乘客選擇乘坐高鐵的信心，而這樣的影響將是持續(xù)而漫長的，航空業(yè)"趁火打劫"高鐵已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，中國的航空業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在短暫的"失重后"，強(qiáng)勢復(fù)蘇。